意大利PMP回转马达减速机PMH MT55回转马达是专门为挖掘机回转机构设计的定量柱塞马达,应用在6T-50T的挖掘机上。 柱塞缸体由PMP采用特殊材料制造而成,应用创新的预加载技术,能延长马达使用寿命。 所有PMH MT马达均配备低发热高效率的液压制动,同时特殊的分离器结构使刹车片快速分离
更新时间:2022-05-18
意大利PMP回转马达减速机PMH MT55
PMH MT回转马达是专门为挖掘机回转机构设计的定量柱塞马达,应用在6T-50T的挖掘机上。
柱塞缸体由PMP采用特殊材料制造而成,应用创新的预加载技术,能延长马达使用寿命。
所有PMH MT马达均配备低发热高效率的液压制动,同时特殊的分离器结构使刹车片快速分离
特点:
意大利PMP回转马达减速机PMH MT55
马达
PMH MT55 | PMH MT72 | PMH MT130 | PMH MT180 | |
---|---|---|---|---|
排量 [cc/rev] | 55 | 72 | 130 | 180 |
大输出速度 [rpm] | 2.500 | 2,400 | 1,970 | 1,680 |
大压力 [bar] | 400 | 400 | 350 | 350 |
大输出扭矩 [Nm] | 300 | 400 | 720 | 100 |
重量 [kg] | 30 | 45 | 59 | 72 |
回转马达,一般是指挖掘机带动大盘回转的马达,也有其他设备使用
采用不同制动方法原理不同,具体如下:
1.采用用溢流阀回路制动:本回路可对液压马达实现双向制动,并能起到缓冲作用。当换向阀回复到中位时,液压马达在惯性作用下成为液压泵,经高压侧(对泵而言)的单向阀供油给溢流阀,溢流阀限制了冲击压力并使马达制动,液压泵又可经其低压侧的单向阀从油箱自吸补油。
2.用蓄能器制动:在靠近液压马达的进出油口处装设蓄能器,可对液压马达实现双向制动。当换向阀回复到中位时,原马达的出油口因马达变为泵而成为高压,该侧的蓄能器容纳泵所排出的油,另一侧的蓄能器则可提供补油。
3.常闭式制动器制动:通过二位液动换向阀控制制动器。手动换向阀在左位或右位时,压力油经液动换向阀进入刹车液压缸,克服弹簧力打开刹车,使液压马达工作。当手动换向阀置于中位时,刹车缸中的液压油经液动阀和手动换向阀排回油箱,对马达实施制动。
4.常闭式制动器制动方法二:在液压泵的出油口和刹车液压缸之间加有单向节流阀。当手动换向阀由中位切换到左位或右位时,压力油需经节换阀进入刹车缸,因而刹车装置缓慢打开,以使液压马达平稳起动。当需要刹车时,手动换向阀置于中位,刹车缸中的油经单向阀排回油箱,故可实现快速制动。
详情点击:意大利PMP回转马达原装